Star Alliance forsøk#1 og Eurobonus opptjening

Det er ikke like enkelt å forstå hvor mange Eurobonus poeng man kan klare å opptjene på en RTW billett. Noen forum bruker tommelfingerregel “1 mile = 1 poeng”, og dersom dette stemmer sånn cirka for mitt første ruteforslag tilsier det cirka 34.400 EB poeng. Ikke allverdens altså…

Men i et forsøk på å se om dette stemmer starter jeg med å sette opp mitt ruteforslag i Star Alliance sitt RTW verktøy

Ruten ble som følger:

1. Oslo - New York City (3.679 miles med SAS)
   
2. New York City - Belize City (1.814 miles med United)
   
3. Panama City - San Francisco (3.595 miles med United)
   
4. Los Angeles - Nadi (7.858 miles med Air New Zealand)
   
5. Nadi - Sydney (2.683 miles med Air New Zealand)
   
6. Sydney - Denpasar Bali (4.950 miles med Singapore Airlines)
   
7. Denpasar Bali - Singapore (1.040 miles med Singapore Airlines)
   
8. Singapore - Colombo (1.709 miles med Singapore Airlines)
   
9. Colombo - Oslo (5.762 miles med Turkish Airlines)
   

Prisen på gildet blir da i overkant av 33.500,- NOK.

For å finne ut hvor mange Eurobonus poeng man kan opptjene bruker jeg oversikten hos SAS - http://www.sas.no/EuroBonus/Opptjen-poeng/Flyselskap/

Første segment fra Oslo til New York er med SAS. Her er poeng bankers og et kjapt søk på sas.no viser at for bookingklasse Q opptjener man 3700 EB poeng på den flighten.

United gir 1 poeng per mile (100% som det visstnok kalles) noe som for segmentene 2 og 3 tilsvarer 5.500 EB poeng. Begge segmentene går på bookingklasse W.

For Air New Zealand blir det hele mer komplisert. Billettene på RTW oppsettet er i bookingklasse Q - og heldigvis ikke i V, W eller T. Disse gir nemlig 0% opptjening for ruter mellom New Zealand og Australia og mellom Stillehavsøyer og New Zealand. Mens for andre ruter gir de en opptjening på 25% .

For segmentene 4 og 5 er total reiselengde 10.541 miles, og med 100% opptjening (slik jeg tolker tabellen) vil dette gi 10.600 EB poeng.

Segmentene 6, 7 og 8 er med Singapore Airlines. På SAS sine nettsider kommuniseres det 100% opptjening på de laveste økonomiklassene, mens jeg på diverse forum leser om 0% EB opptjening på disse bookingklassene. Det hele begynner strengt tatt å bli ganske uoversiktelig for en rookie som megselv. Bookingklasser er noe jeg aldri har hatt et forhold til tidligere, men som tydelig er alfa og omega for om man gjør seg fortjent til EB poeng eller ikke. Samtlige segmenter på runden er i bookingklasse Q som ikke er listet i opptjeningstabellen til Singapore Airlines. Dermed er det klart at man sitter igjen med 0 EB poeng for segmentene fra Sydney til Colombo via Bali og Singapore.

Turen nærmer seg slutten, og det er kanskje håp om å skrape sammen en siste bolk med poeng på rundens siste strekk, fra Colombo til Oslo med Turkish Airlines. Også her er det bookingklasse Q som gjelder, og i henhold til tabellen under skal dette gi 25% opptjening. Med en distanse på 5.762 miles tilsier dette da 1440 EB poeng.

Dersom jeg skal oppsummere totalen blir det da som følger:

10.525 + 3.700 + 5.500 + 0 + 1.440 = 21.165 EB poeng etter en reise på 34.400 miles.

Det føles ikke som et så altfor verst resultat, selv om jeg gjerne skulle ha sett en 1:1 ratio mellom miles og poeng. Kompleksiteten i det hele gjør det strengt tatt også rimelig forvirrende, og jeg er fremdeles ikke sikker på om det jeg kom frem til faktisk stemmer.

Det var uansett en fin læring å jobbe seg gjennom det hele :)